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“南方大港”牵手“开放贵阳”

2019-12-10 09:43:37 来源:新浪网

  今年6月底,钦州铁路集装箱中心站开通运营,解决了陆海新通道铁路港口联运、公路铁路联运“最后一公里”难题。

  这个难题解决了,距离贵阳700公里外的“南方大港”钦州,成为贵阳对外开放的又一重要依托点。

  为了吸引贵阳货物从钦州港进出,钦州市人民政府出台了《贵阳至钦州港铁路货运专列财政奖励暂行办法》。

  该办法提出了为期三年的奖励政策,钦州对在始发点和中途点组织、承揽货源通过贵钦专列运输的,都视情况给予奖励。奖励对象主要是在贵阳周边地区组货到钦州港的货代(物流)公司及托运人(含铁路部门、业务管理部门、货主等),同时对钦州车务段开行专列增加成本及降低运价给予适当奖励。

  “陆海新通道是国家战略,这意味着将有更多的政策支持。”原贵州省社科院城市经济研究所副所长、研究员杨晓航说,该办法对于充分调动货代企业及铁路部门的积极性,提升贵阳至钦州港铁路运输水平,探索贵阳——钦州“无水港”深化合作等均具有重要意义。

  贵阳与钦州,都已将对方视作重要的合作伙伴。

  今年7月,贵阳市商务局和钦州市商务局签订友好合作协议书,成为了友好合作单位。

  杨晓航说,钦州承担了贵阳的出海功能,而贵阳通过双龙改貌综合枢纽区、贵阳都拉营国际陆海通物流港等建设,可加深和钦州的合作。

  此外,在杨晓航看来,贵阳和钦州之间,发展冷链经济大有可为。“贵阳市在积极推进‘无水港’建设时,要高起点建设冷藏物流设施,重点发展产地冷库、流通型冷库、立体库等,加快冷藏集装箱、空铁联运集装箱等新型多样化运载装置的研发与推广应用。”